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↓参考データーの商品はこちら↓ |

タナベ車高調 サステックプロGF
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メーカー |
タナベ |
品名 |
サステックプロGF |
備考 |
アッパーマウントレス |
予算 |
73500円 |
今回は予算の都合上アッパーマウントレスですが
できればアッパー付 のほうが純正サスなどを
バラス手間がないので楽でしょう。 |
現在装着中の車高調のデーター |
購入の前やサスキットの調整具合と車高の関係など参考になればと思います。
データーは現在アテワゴン号に装着中のタナベのサステックプロGFの車高調整式サスペンション
純正のサスペンション・スプリングと比較できればいいのですが残念ながらメーカーに問い合わせをしましたが、純正の減衰力などのデーターは「公表しておりませ〜ん」だとよ。 |
適合 データー |
適合車種 |
マツダ アテンザ セダン アテンザ ワゴン |
エンジン形式 |
LF-DE、L3-VE |
車両形式 |
LA-GGEP 、 LA-GY3W |
年式 |
02/05〜 |
グレード |
2.0F、23C (取説記載以外に23Z、23Sも当然に適合しています。) |
備考 |
2WD車専用 ワゴン、セダン、ハッチバック共通 |
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構成部品 |
フロントダンパー |
リアダンパー |
フロントメインスプリング |
リアメインスプリング |
フロントヘルパースプリング |
フロントロックシート |
フロントロアシート |
フロント中間シート |
フロントスラストワッシャー |
フロントアッパーシート |
フロントダストブーツ |
フロントバンプストッパー |
フロント付属ナット |
フロント付属ワッシャー |
リアアダプター |
フロントID65用スプリングシート |
車高調レンチ |
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キット仕様 ダンパー |
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LMAX |
LMIN |
シェル径 |
ロッド径 |
減衰力 |
0.1m/sec |
0.3m/sec |
0.6m/sec |
伸 |
圧 |
伸 |
圧 |
伸 |
圧 |
フロント |
485 |
338 |
45.0 |
12.5 |
980 |
680 |
1650 |
1150 |
2500 |
1700 |
リア |
423 |
276 |
44.6 |
- |
880 |
460 |
1420 |
900 |
2100 |
1290 |
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キット仕様 メインスプリング |
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タイプ |
形状 |
バネ径 |
自由長 |
バネレート |
ストローク |
フロント |
プロ GF |
直巻き |
ID65 |
200 |
6 |
121 |
リア |
ノーマル |
OD126-132-93 |
246 |
5 |
155 |
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参考車高データ GY3W アテンザ ワゴン 2.3L |
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タイプ |
ノーマル |
最上部 |
中間部 |
最下部 |
地上高測定部 |
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PRO
GF |
車高 |
地上高 |
シート位置 |
車高 |
地上高 |
シート位置 |
車高 |
地上高 |
シート位置 |
車高 |
地上高 |
|
フロント |
680 |
124 |
70 |
669 |
130 |
44 |
640 |
103 |
18 |
611 |
80 |
フロントメンバー |
リア |
677 |
150 |
42 |
653 |
135 |
25 |
639 |
114 |
8 |
626 |
95 |
センタータイコ |
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上記表のシート位置と車高の計測位置 |
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現在装着中の車高調の分解構成図 フロントサス |
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現在装着中の車高調の分解構成図 リアダンパー |
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現在装着中の車高調の分解構成図 リアサスペンション |
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