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| メーカー |
オートエグゼ |
| 品名 |
ローダウンサスペンション |
| 備考 |
30ｍｍダウン |
| 予算 |
30000円〜 |
基本設定は30mmダウンのようですが、前後・左右共に
10ｍｍ前後誤差が出る場合があるようです。 |
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こちらはフロント側です。フロントはもう少し車高が落ちればなと思います。
どうやらスプリングが落ち着くまで時間がかかるようで最初はノーマルとあまり変化がみられませんでした。
今は7000ｋｍ走行ほどですがしらないうちにコレくらいまで下がっていました。
走行した感じではレートは若干あがっているようですが非常にしなやかで乗り心地はいいです。
23Sの突き上げ感を解消した23Zの純正ショックとエグゼのスプリングの組み合わせは
18インチホイールのことを考慮すると非常にいいものだとおもいます。
ロールは適度にしますのでそこそこのブレーキングからコーナーを曲がると
フロントは結構沈んでいるようなのでこれ以上クリアランスが少ないとフェンダーがめくれあがらないか
心配になりそうなのでスタイルはさておきこんなものでしょう。
最初はバネカットをしようかなやんだくらい車高が高かった・・。
ちなみにフロントは左右で15ｍｍほどの車高差がでて変になりました。
覗いてるキャリパーは23Z純正の赤塗装がほどこされてます。
以前FD3Sのキャリパーを塗った時はブレーキキャリパーペイントセットをつかったんですが
２液性のウレタンは強力です。
しかも塗膜が厚くできるから仕上がりも刷毛でぺぺっと塗った割りには上々です。
こちらはブレーキクリーナー（脱脂材）まですべてそろったセットですのですぐ塗れて便利 |
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もともとワゴンは尻下がりなデザインなのでリヤは丁度よくなりました。
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